13 Giugno 2009
17 Marzo 2009
Jean Todt lascia la Ferrari
Jean Todt lascia l`incarico di consigliere di amministrazione e ogni altra carica in Ferrari. Lo ha comunicato il presidente Luca Cordero di Montezemolo durante l’assemblea che ha approvato il bilancio e la relazione di gestione 2008 con fatturato +15,2%. Montezemolo ha ringraziato Todt per il grande contributo dato in questi anni ai successi della scuderia e per l`impegno e la dedizione che ha sempre mostrato fin dal suo ingresso a Maranello nel 1993. «Tutti questi anni passati insieme, le vittorie ma anche i momenti difficili hanno creato un legame tra Todt e la Ferrari che resterà per sempre», ha detto il presidente del Cavallino rampante.
3 Marzo 2009
Ferrari al Salone di Ginevra 2009
Al 79 Salone Internazionale dell’Auto di Ginevra, Ferrari annuncia due novita’: sullo stand debutta infatti l’allestimento Handling GT Evoluzione (HGTE) per la 599 GTB Fiorano e viene presentata in prima mondiale la 599XX. Destinata ad un selezionato gruppo di clienti, rappresenta la sintesi della piu’ alta innovazione tecnologica disponibile oggi.
Molte delle soluzioni introdotte sono applicate per la prima volta su di una vettura e dedicate esclusivamente alla 599XX. Sportivita’ e dinamicita’ di guida sono le caratteristiche dell’allestimento HGTE che enfatizza il posizionamento della 599 GTB Fiorano nel segmento ’sports car’ sottolineandone la differente missione rispetto all’altra 12 cilindri, la 612 Scaglietti, che insieme alla nuova V8 Ferrari California rappresenta l’anima Gran Turismo nella gamma del Cavallino Rampante.
Le modifiche tecniche dell’allestimento HGTE sulla meccanica, sull’assetto e sugli pneumatici conferiscono alla vettura un handling piu’ sportivo e piu’ compatto, con inserimenti piu’ repentini in curva e maggiore prontezza di risposta ai comandi, continuando a garantire una eccellente facilita’ di controllo. La 599XX, con il relativo programma di eventi in pista che Ferrari organizzera’ nel biennio 2010/2011, e’ invece destinata a chi cerca il puro piacere di guida in pista. Nasce come berlinetta sportiva estrema non omologata, concepita per un uso esclusivo in circuito al di fuori di qualsiasi competizione ufficiale e quindi libera da qualsiasi vincolo di carattere regolamentare o omologativo.
La 599XX e’ equipaggiata con il meglio della tecnologia Ferrari, frutto della ricerca sia sulle vetture stradali che in Formula 1. Il concentrato di innovazione in termini di aerodinamica, controlli elettronici e dinamica, con contenuti applicati per la prima volta insieme su di una vettura, la rendono un vero e proprio laboratorio tecnologico.
Le soluzioni adottate, alcune delle quali rimarranno esclusiva della 599XX, concorrono tutte armonicamente alla performance della vettura esprimibile con un unico dato di sintesi, il giro sulla Pista di Fiorano percorso in 1 minuto e 17 secondi. La 599XX pur essendo una vettura estrema conserva caratteristiche di vivibilita’ a bordo derivate dal modello stradale essenziali per piloti non professionisti in caso di uso intensivo in circuito.
Oltre alla 599 GTB Fiorano in allestimento “Handling GTE” in un nuovo colore Rosso metallizzato a tre strati e alla 599XX che nei colori ricorda la F2008, a Ginevra clienti e appassionati potranno ammirare proprio la monoposto vincitrice del 16 Titolo mondiale Costruttori di F1 per il Cavallino Rampante, oltre alla gamma completa delle vetture stradali.
13 Febbraio 2009
Per la Ferrari un 2008 record
Il 2008 è stato un anno record per la Ferrari. Secondo il presidente Luca Cordero di Montezemolo quello concluso è stato il migliore di sempre nella storia del Cavallino, nonostante gli scenari di crisi. “Registriamo un grandissimo successo della ‘California’, che ha una lista di attesa di due anni – ha dichiarato il numero uno della ‘rossa’ -. Questo, purtroppo, ci fa perdere qualche possibilità di nuovi clienti, ma per noi mantenere l’esclusività dei nostri prodotti è fondamentale”.
Redditività al 17,6% e +15,2% di fatturato
15 Gennaio 2009
18 Dicembre 2008
TATA sponsor della Ferrari F1
In controtendenza rispetto alla situazione di crisi, la Ferrari ha trovato un nuovo, importantissimo sponsor per il 2009: il costruttore indiano Ratan Tata, già fornitore del gruppo di Maranello e in stretta sinergia con Fiat, farà per la prima volta apparizione col suo marchio sulle Ferrari di Formula 1.
hanno annunciato il presidente di Ferrari, Luca Cordero di Montezemolo, e il capo della scuderia, Stefano Domenicali, nell’appuntamento con i giornalisti della F1 per gli auguri di Natale. «Per la prima volta un marchio indiano – ha detto Montezemolo – comparirà sulla Ferrari. Un fatto storico. Abbiamo fatto un accordo tecnologico importante, anche con i suoi ingegneri in tutta l’area del software». Parlando di Fiat, il presidente ha sottolineato che da quando al vertice ci sono lui e Sergio Marchionne, non c’è stato alcun aiuto di Stato: «Nessun parlamentare può dire di avere ricevuto da me o da Marchionne una telefonata in cui è stato chiesto aiuto economico». (Corriere della Sera)
21 Novembre 2008
Valentino Rossi prova la Ferrari F2008 al Mugello
Valentino Rossi su F2008
Valentino Rossi è sceso in pista al Mugello per alcuni test di prova con la Ferrari F2008. Casco uguale a quello utilizzato nel motomondiale e stessa grinta con cui affronta ogni gara in Moto Gp. Quasi 30 giri su tempi sempre più bassi, limati giro dopo giro. Nell’ultima tornata il “Dottore” ha registrato un ottimo 1′23”9, appena più lento di Felipe Massa e Kimi Raikkonen, che qui hanno girato sull’1′21″.
Per Rossi è la quarta volta (seconda al Mugello) al volante di una Ferrari, anche se in quest’ultima occasione il pesarese non ha alcun dubbio sul suo futuro professionale. L’approdo in Formula 1, paventato circa tre anni fa è ormai un proposito messo da parte (quasi) definitivamente. Questa volta era solo un “regalo” del Team della rossa per festeggiare l’ennesimo titolo su duo ruote del folletto di Tavullia.
di seguito il link alla notizia cn foto e tempi: http://www.sportlive.it/motori/motori-news/valentino-rossi-test-ferrari-2008-foto-tempi.html
17 Novembre 2008
Mio padre, Enzo Ferrari – Puntata integrale
11 Novembre 2008
Ferrari:debutta la Scuderia Spider 16M
Per celebrare la vittoria del Campionato Mondiale Costruttori di Formula 1 2008, la Ferrari ha scelto di presentare, nell’ambito delle Finali Mondiali presso l’Autodromo Internazionale del Mugello, la nuova Scuderia Spider 16M.
Questa nuova sportiva prestazionale in configurazione spider racchiude tutta la tecnologia della casa di Maranello per vetture dotate di motore 8 cilindri centrale-posteriore.
La Scuderia Spider 16M ottiene infatti sul circuito di Fiorano tempi inferiori ad ogni altro modello stradale “aperto” del Cavallino Rampante. Questa nuova vettura è una serie speciale realizzata in 499 esemplari unici dedicati ai clienti più appassionati e che cercano esclusività e divertimento di guida a bordo di una vettura spider particolarmente evocativa.
La Scuderia Spider 16M è immediatamente riconoscibile esternamente dalla livrea specifica disponibile in due varianti: la configurazione base è nera con contorno grigio e in alternativa è disponibile la livrea tricolore nel catalogo di personalizzazione “Carrozzeria Scaglietti”.
Inoltre sulla griglia posteriore è presente la targhetta celebrativa del 16° Mondiale Costruttori F1 conquistato dalla Ferrari. Per quanto riguarda gli interni, a sottolineare l’esclusività della vettura, la targhetta “Serie Limitata” realizzata in argento e posizionata al centro della plancia sopra le bocchette di aerazione.
Ulteriori contenuti esclusivi sono il roll bar con guscio esterno in carbonio e l’impianto audio specifico di ultima generazione a cui abbinare l’ipod Touch 16GB personalizzato Ferrari estraibile con alloggiamento sulla vela centrale della plancia.
Dal punto di vista tecnico, questa vettura è caratterizzata da un peso a secco di 1340Kg (-80 rispetto alla F430 Spider), che grazie alla potenza di 510CV erogata dal motore V8 e ad un rapporto peso potenza di 2,6 KgCv, assicura prestazioni di sicuro rilievo: accelerazione 0-100Km/h in soli 3.7 secondi e velocità massima di 315Kmh.
Fonte www.affaritaliani.it
7 Novembre 2008
Force India:stop a motore Ferrari
La Force India ha interrotto la partnership con la Ferrari per la fornitura dei motori. La Casa di Maranello nel Mondiale 2008 ha fornito i motori al team del magnate indiano Vijay Mallya. “La Force India -si legge sul sito della scuderia- annuncia di aver posto fine al contratto con la Ferrari. L’accordo firmato nel 2009 prevedeva la fornitura di motori per il 2009, ma si interromperà prima della scadenza su richiesta della Force India” che ringrazia la Ferrari “per il supporto garantito ai livelli più alti. La Force India non ha precisato con quale motore correrà la prossima stagione, ma secondo le indiscrezioni ricorrenti nel paddock della Formula 1 sarebbero state avviate trattative con la McLaren.
Fonte www.repubblica.it
